ステップワゴンの室内インテリアは、もともと他のライバル車と比べても、かなり個性的でしたね。
ダッシュに組み込まれたデジタルワイドメーターやトップライトルーフなんかは、結構魅力的だったと思います。
ステップワゴンは今回のマイナーチェンジで、よりセンスと使いやすさを磨いて、あくまでもステップワゴンの個性はそのまま残して改良されるみたいです。
新型ステップワゴンの全体的な室内の印象は、標準モデルは上質で温かみのあるコーディネート。
一方、ステップワゴン スパーダはモノトーンのカラーコーディネートでスポーティさをより強く打ち出した感じとなってます。
ステップワゴン スパーダのダッシュにはスポーティでクールなイメージのメタル調パネルがあしらわれ、センターパネルもダークメタル調。
スパーダ2007モデルは室内インテリア全体がモノトーンで統一された感じになるよるで、グッと引き締まったイメージが強いですね。
ステップワゴンのポイントとなっているトップライトルーフのガラスは、現行モデルではホワイトガラスでしたが、新型はプライバシーガラスと高熱線吸収UVカットガラスの組み合わせになるらしいです。
天気のいい日は、特に爽快な気分になれそうですね。
ステップワゴン スパーダ2007モデルの居住性
ステップワゴンの今回のマイナーチェンジで大きなポイントとなるのが、2列目キャプテンシートの新設定！
現行ステップワゴンの2列目シートはベンチタイプのみの設定ですが、新型ステップワゴン スパーダでは左右独立したキャプテンシートも設定されるということで、ロングドライブにはうれしい装備です。
やはり他メーカのライバル車たちが、シートアレンジによる2列目から3列目へのウォークスルーを採用しているので、この辺もしっかり対応している感じですね。
ちなみにキャプテンシートは標準モデル、スパーダともにオプション設定となるようです。
また新型ステップワゴン スパーダもワンステップで乗りこめる低フロアや2列目、3列目のロングスライドは健在で、特にキャプテンシート車の2列目は470mmものロングスライドを実現するということで、室内空間はかなり快適になりそうです。
ステップワゴンの使い勝手については元々定評がありましたが、新型ステップワゴン スパーダも低床パッケージによって、ライバル車たちよりも低い車高にもかかわらず、同レベルの室内空間を確保しているとのことです。
新型ステップワゴン スパーダのラゲッジスペースは定員乗車でも、まずまずの広さを確保しているようで、また3列目シートの跳ね上げポジション表示がわかりやすくなっているというのも、ちょっとしたポイントですね。
そしてステップワゴンのフロアと言ったらフローリングですが、マイナーチェンジ後の新型ステップワゴン スパーダにもフローリング調フロアは健在だということなのでご心配なく。
現行ステップワゴンの2列目シートはベンチタイプのみの設定ですが、新型ステップワゴン スパーダでは左右独立したキャプテンシートも設定されるということで、ロングドライブにはうれしい装備です。
やはり他メーカのライバル車たちが、シートアレンジによる2列目から3列目へのウォークスルーを採用しているので、この辺もしっかり対応している感じですね。
ちなみにキャプテンシートは標準モデル、スパーダともにオプション設定となるようです。
また新型ステップワゴン スパーダもワンステップで乗りこめる低フロアや2列目、3列目のロングスライドは健在で、特にキャプテンシート車の2列目は470mmものロングスライドを実現するということで、室内空間はかなり快適になりそうです。
ステップワゴンの使い勝手については元々定評がありましたが、新型ステップワゴン スパーダも低床パッケージによって、ライバル車たちよりも低い車高にもかかわらず、同レベルの室内空間を確保しているとのことです。
新型ステップワゴン スパーダのラゲッジスペースは定員乗車でも、まずまずの広さを確保しているようで、また3列目シートの跳ね上げポジション表示がわかりやすくなっているというのも、ちょっとしたポイントですね。
そしてステップワゴンのフロアと言ったらフローリングですが、マイナーチェンジ後の新型ステップワゴン スパーダにもフローリング調フロアは健在だということなのでご心配なく。
ステップワゴン スパーダ新型モデル情報
ステップワゴン スパーダ新型モデルはスポーティなエクステリアに加えて、専用チューンドサスペンションの採用や16インチタイヤの装着で、足回りもよりスポーティに！
新型ステップワゴン スパーダにはサイドシルガーニッシュやテールゲートスポイラーなども装着されて、全体的に濃〜い雰囲気が漂ってます。
ステップワゴン スパーダのボディサイズは全長4660mm、全幅1695mm、全高1770mmで、全体的なサイズは標準モデルと違いはなく、しかもライバル車たちが3ナンバーサイズとなっていく中、ステップワゴンは5ナンバーサイズをキープ！
ステップワゴンは今回のマイナーチェンジで標準モデルとスパーダのグレード分けを、ハッキリと整理した模様です。
新型ステップワゴンに搭載されるエンジンは、標準モデルが2リッターの直4DOHCのみであるのに対し、スパーダには2リッターと2.4リッターの直4DOHCが設定されるとのこと。
2.4リッターエンジンはスパーダのみに設定されるということですね。
新型ステップワゴン スパーダの2.4リッターエンジンは最高出力162PS、最大トルク22.2kgmを発揮。
また新型ステップワゴン スパーダの10・15モード燃費はリッター12.2km、ちなみに標準モデルの「G」グレードは12.6kmということです。
新型ステップワゴン スパーダにはサイドシルガーニッシュやテールゲートスポイラーなども装着されて、全体的に濃〜い雰囲気が漂ってます。
ステップワゴン スパーダのボディサイズは全長4660mm、全幅1695mm、全高1770mmで、全体的なサイズは標準モデルと違いはなく、しかもライバル車たちが3ナンバーサイズとなっていく中、ステップワゴンは5ナンバーサイズをキープ！
ステップワゴンは今回のマイナーチェンジで標準モデルとスパーダのグレード分けを、ハッキリと整理した模様です。
新型ステップワゴンに搭載されるエンジンは、標準モデルが2リッターの直4DOHCのみであるのに対し、スパーダには2リッターと2.4リッターの直4DOHCが設定されるとのこと。
2.4リッターエンジンはスパーダのみに設定されるということですね。
新型ステップワゴン スパーダの2.4リッターエンジンは最高出力162PS、最大トルク22.2kgmを発揮。
また新型ステップワゴン スパーダの10・15モード燃費はリッター12.2km、ちなみに標準モデルの「G」グレードは12.6kmということです。
ステップワゴン スパーダがマイナーチェンジで復活！
ステップワゴン スパーダが2007年11月に復活します！
ステップワゴンといえば現在では超HOTなBOXミニバンの先駆者でしたが、ライバル車たちが軒並みフルモデルチェンジで強化を図っていく中、新型ステップワゴンもマイナーチェンジでイメージ一新です。
そして今回の最大のポイントは、やはりステップワゴン スパーダの新設定！
旧型のステップワゴンにもスパーダはありましたが、現行モデルへのモデルチェンジにともなってラインナップから外れていたので、今回のスパーダ復活はBOXミニバン界に強烈な一撃を与えそうです。
新型ステップワゴン スパーダはインテリアも走りもスポーティで、エクステリアもスパーダ専用に修飾されるなど力が入ってます！
新型ステップワゴン スパーダのエクステリアについては、現行モデルのスッキリしたフェイスに比べると、かなり自己アピールが強い印象です。
シルバーを強調したフロントグリル、フロントバンパーは大きな開口部が印象的なフォグランプと組み合わさり、スパーダの顔は強烈な存在感！
新型ステップワゴンのでデビューは2007年11月初旬が予定されています。
新型ステップワゴン スパーダの投入で、BOXミニバン界にホンダが反撃開始！
ステップワゴンといえば現在では超HOTなBOXミニバンの先駆者でしたが、ライバル車たちが軒並みフルモデルチェンジで強化を図っていく中、新型ステップワゴンもマイナーチェンジでイメージ一新です。
そして今回の最大のポイントは、やはりステップワゴン スパーダの新設定！
旧型のステップワゴンにもスパーダはありましたが、現行モデルへのモデルチェンジにともなってラインナップから外れていたので、今回のスパーダ復活はBOXミニバン界に強烈な一撃を与えそうです。
新型ステップワゴン スパーダはインテリアも走りもスポーティで、エクステリアもスパーダ専用に修飾されるなど力が入ってます！
新型ステップワゴン スパーダのエクステリアについては、現行モデルのスッキリしたフェイスに比べると、かなり自己アピールが強い印象です。
シルバーを強調したフロントグリル、フロントバンパーは大きな開口部が印象的なフォグランプと組み合わさり、スパーダの顔は強烈な存在感！
新型ステップワゴンのでデビューは2007年11月初旬が予定されています。
新型ステップワゴン スパーダの投入で、BOXミニバン界にホンダが反撃開始！
